大众天津DSG厂月底奠基 或配套奥迪等高端车型

谁也没有想到,就在民众被 DSG延保 题目折腾得焦头烂额的5月,一个扩大打算却在同时进行着。8月20日,《国际金融报》记者从天津经济技巧开辟区泰达政务网的公然信息中懂得到,天津开辟区管委会已与民众汽车(中国)投资有限公司在5月18日签订投资合作协定,民众汽车变速箱项目落户天津开辟区。从产物投放档次和产能来看,该工场很可能配套奥迪等高端车型,同时也可能成为民众出口国外市场的基地。 本月底奠定 假如没有不测的话,民众汽车这个天津DSG新项目将在8月31日举办奠定典礼。 8月20日,天津市经济技巧开辟区办公室人士向《国际金融报》记者表现。 上述的天津工场是民众在华第二个变速箱工场。此前,民众在年夜连独资设立了一个主动变速器工场,供货重要配套南北民众两家合伙企业以及斯柯达品牌的产物。 网上已经曝光的通知布告显示,此次由民众汽车(中国)投资有限公司在天津开辟区西区扶植的汽车变速箱出产基地,总投资9.27亿欧元,出产今朝世界上最进步前辈的双聚散变速箱(DSG),产物代号为DQ380和DQ500。 而在工场扶植方面,该项目打算分二期扶植:一期投资6.27亿欧元,打算于本年8月份开端扶植,出产DQ380和DQ500系列产物,分辨于2014年4月和2014年10月投产,年产能各45万辆;二期投资3亿欧元,持续出产DQ380系列产物,年产能45万辆。项目全体达产后年产能为135万辆,产值300亿元。 民众的算盘 实在,无论是投资额度仍是产能计划,或者是产物打算,天津工场都比年夜连变速器工场更上一个台阶。这显示,天津工场的位置 纷歧般 。 从产能储蓄和中国市场表示来看,民众在天津设厂的着眼点可能并不局限于中国市场。但要真正走出往,仍是有不少难度。 8月21日,全国乘用车信息结合会副秘书长崔东树表现。 别的,在天津投产的DQ380和DQ500是比在年夜连投产的DQ200七速干式DSG变速器扭矩更年夜、可以配套更高端车型的七速湿式DSG变速。此中,DQ500今朝已经在德国投产,在天津工场投产将是其初次在海外出产。而DQ380是在DQ500基本上研发的,DQ380的全球初次投产也将在天津工场完成,而并非欧洲。 业内助士先容说,这两款变速器可以或许发生的动力输出将远远高于此刻民众在华应用最普遍的1.8TSI、2.0TSI动员机。有媒体报道称,将来在天津出产的DQ500双聚散变速器,将重要搭载在民众途不雅等车型上,而DQ380将利用于奥迪Q3和民众高尔夫GTI等高端车型上。 今朝一切都还在准备之中,(天津出产的变速器)是否会配套奥迪并不断定。 8月21日,民众中国内部传布高等主管文继勇在接收《国际金融报》记者采访时表现。 不外,尽管民众没有给出明白的回答,但从竞争策略上来讲并不是没有可能。在宝马、奔跑接踵在华建动员机厂的布景下,民众将足以匹配更高端车型的进步前辈变速器落户中国,可以进一步进步奥迪国产化率,保持奥迪既有的本钱上风。

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