自主环越珠峰第一车 海马骑士九月“过五关”

由海马汽车与中国科学探险协会、中国自驾游主流媒体同盟配合倡议的 骑士之旅 环越珠峰 年夜型自驾采访考核运动将于9月正式发车。继2010年的 丝绸之路 骑士之旅 以及2011年的 万里走黄河 后,海马骑士再度担负本次运动的全程指定用车,成为首款倡议年夜范围环珠峰考核举动的自立品牌车型。 骑士之旅 环越珠峰 全程独一指定SUV海马骑士 固然有了丝绸之路与万里黄河的行走阅历,但环越珠峰的行程对海马骑士来说依然是严重的考验。要美满完成环珠峰行走考核的豪举,海马骑士在本次征程中必需凭自身实力 过五关 。 第一关:25天6000公里超长间隔行走 本次运动全程长达6000公里,用时25天,是一次超长间隔的高强度路程。超长间隔行走一方面决议了运动团队将携带大批的物质作为25天行程的后勤保障,另一方面也对运动团队的身材与精力状况带来了不小的累赘。是以,海马骑士的空间表示与驾驶的方便性将是本次运动的主要考量身分。 海马骑士的车身三围尺寸为4421mm、1830mm、1740mm。年夜尺寸车身供给了宽阔的空间,身高1.78米的乘客坐在车里,头部空间依然很充分;后排座椅供给了快要两个拳头的腿部空间,长时光乘坐也不会感到疲惫。作为SUV,骑士的载物空间也长短常充分,加上后排座椅可以6/4折叠,空间应用加倍机动。在驾驶方便性方面,海马骑士则配备了五速手自一体变速箱,加上定速巡航体系,年夜年夜下降了运动团队成员的驾驶疲惫,包管运动团队始终处于杰出的精力状况。 第二关:4000米以上的均匀海拔 本次运动行程的艰险,重要在于其高达4000米的均匀海拔,在如斯高海拔的地域中举动,不仅团队成员可能呈现不适,运动用车也很轻易呈现高原反映。汽车的高原反映重要表示为动力降落、油耗升高,这是因为空气中氧含量稀疏、动员机汽油燃烧不充足而造成的。 汽车在高海拔情况下的高原反映不成避免,但可以缓解。海马骑士动员机采取了业内领先的DVVT(进排气气门持续可变正时)技巧,可以或许经由过程智能调节动员机进排气门的开闭时光,到达进步汽油燃烧效力、晋升动力、下降油耗的后果。在本次运动的行程中,加油站的密度低于0.3家/百公里,汽油供给严重的情形下,海马骑士的DVVT动员机技巧就显得尤为宝贵。 第三关:高达20摄氏度日夜温差 高原地域日夜温差年夜几乎是所有户外观光喜好者的共鸣,在本次运动进行的9月份,运动团队行经的日喀则、定日、珠峰年夜本营等地域日夜温差可达20摄氏度甚至更高。强烈的日夜温差轻易激发运动团队成员的不适,甚至患上伤风等疾病。在高海拔低含氧量的情况下,伤风等疾病有可能激发严重成果。是以,运动用车内部的温度调节就显得很是主要。 在车内温度把持方面,海马骑士配备的主动空调除了能更便利地调节车内温度之外,更能按时切换车内轮回与车外轮回,包管车内空气畅通,削减病菌繁殖的可能。此外,座椅加热体系也是在强烈日夜温差之下有用保热的设置装备摆设。共同海马骑士杰出的密封性,可以或许包管车内温度的有用把持,包管团队成员的健康状况。 第四关:跨越200公里持续砂石路 众所周知,珠峰周边情况极为庞杂。从定日到珠峰北坡年夜本营约120公里的旅程,就有107公里的砂石回旋山路。盘算往返的旅程,就是一段持续跨越200公里的砂石波动路段,对于车辆的全部底盘体系都是极年夜的累赘。 海马骑士采取了源自欧美的纯粹SUV底盘技巧,分歧于一般城市SUV源自轿车的底盘,海马骑士最小离地间距高达185mm的专业SUV底盘带来了杰出的经由过程性,而且调教上重视舒适感与操控感的均衡,共同SSPS随速转向助力体系,让海马骑士面临波动路面依然可以或许自如前行。 第五关:300公里盘山路穿越喜马拉雅山脉 从拉萨到珠峰年夜本营的行程,完成者为数不少。可是要实现围绕珠峰的行走,就无可避免地要穿越喜马拉雅山脉。从定日到樟木港口,海马骑士将行走跨越300公里的盘山路面,此中包含持续近20个的U型弯道,加上路面不时呈现的冰凌,使海马骑士的平安机能变得至关主要。 在平安方面,海马骑士处于同级别车型的前列。配备博世ABS+EBD+BAS、ESP+TCS体系、刹车优先体系以及胎压监测体系等构成的奢华级自动平安设置装备摆设,海马骑士可以或许最年夜化地规避行程中可能呈现的不测情形。而在被动平安方面,前排四气囊的配备也呈现在海马骑士上,加上3H高刚性车身和4门高强度双防撞梁让运动团队成员可以或许安心前行。 以上 五关 ,只是海马骑士在环越珠峰进程中重要面临的几年夜题目,而在行走进程中,运动团队还将对沿途特点文化进行深刻考核、收集水土样本、为贫苦学生献爱心等等,海马骑士面对的挑衅还有良多。但颠末了丝绸之路与万里黄河的查验,海马骑士的品德与机能已毋容置疑,祝贺海马骑士可以或许延续杰出表示,为本次考核举动画上一个美满的句号。

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